贾跃亭创立的新能源汽车公司法拉第未来（Faraday Future）未能如期披露今年三季报。根据其向美国证券交易委员会提交的报告显示，公司第三季度的亏损额可能高达2.8亿美元，但因做空机构J Capital（美奇金投资）此前指责公司涉嫌欺诈的相关调查未能完成，因而无法按期披露三季报。据悉，法拉第未来已成立董事会特别委员会，并委任一家律所进行独立调查。“作为一家新上市公司，董事会正在寻求确保公司遵守最高行为标准，这是其审查的一部分。”
当地时间10月7日，美国做空机构J Capital Research发布了一份一份长达28页的沽空报告，对贾跃亭的新能源汽车公司法拉第未来提出质疑，直指“不认为能卖出一辆汽车”。该报告依据现场走访调研、对公司财报数据以及技术能力的分析并结合上市后系列资本运作等，从FF公司投产能力、资本运作表现、研发投入状况以及贾跃亭自身在国内受到的处罚等多个角度表达了其对FF公司的质疑，“不认为FF公司能卖出一辆汽车”。不过，这份沽空报告尚未对法拉第未来的股价走势带来立竿见影的杀伤力，该股股价隔夜大涨9.80%。
J Capital Research在沽空报告开篇就表示，“经过8年的经营，FF公司未能交付一辆汽车并再次表示‘明年交付’，此外公司违背了在美国及中国五个地方建厂的承诺，对于第六个工厂建设也一再推迟。”J Capital Research还指出，法拉第未来曾承诺在7个月内重新启动其位于美国加州的汉福德工厂并大规模生产电动汽车，但在今年8、9月份三次参观工厂时，发现其几乎没有什么动作，公司的负责人也表示仍然有工程问题需要解决。J Capital Research还指出，根据法拉第未来自身披露文件，公司在2024年之前还需要额外14亿美元现金来实现财务目标，但其质疑是否会有人愿意给法拉第未来放贷。
对此，贾跃亭立即回应了沽空报告，他在个人社交媒体上回应称，J Capital Research的言论是“冷饭热炒，无稽之谈”，“已经不是第一次被打脸了”。 与此同时，法拉第未来方面也作出回应，称该沽空报告“充满大量误导性信息，缺乏逻辑且无事实依据”。法拉第未来还表示，对该机构不负责任的行为表示失望且予以谴责，并将对此类不实指控保留法律追诉的权利。
今年7月份，法拉第未来正式登美国陆纳斯达克市场，公司的上市曾经被认为是贾跃亭以及其新能源汽车计划得以翻身的重要契机。成功登陆纳斯达克后，法拉第未来宣布会全力以赴实现12个月量产交车。按照法拉第未来从7月22日开始接受预订来看，其交车日期应为明年7月。据悉，全球限量300台的FF 91未来主义者联盟版在三天内就被全部预定完毕。
文/北京青年报记者 张钦
编辑/田野
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