FF91何时量产？
这个史上最难产的新能源汽车是所有人关注的焦点。
从2014年，贾跃亭提出“ppt式”的新能源造车计划，到2017年在CES大会上首次发布FF91，并表示2018年上半年将会量产FF91。
后续，更是高调地向外公布，法拉利未来在36个小时内就收到6.4万个订单（其实只有60个人交了5000美元的定金）。
可是，到如今的2021年，贾跃亭成老赖跑了，这款FF91依然没有实现量产。
为什么后来居上的蔚来、小鹏都实现了量产，就连恒大、华为这两年才提出造车的企业都实现了量产，而2014年就提出造车的FF却迟迟没有量产？
难道是因为资金链问题？还是贾跃亭一直都是在圈钱？
今天，小编就为大家深入分析一下，贾跃亭为何总是跳票，未来FF91可能实现量产吗？
一、燃起希望，却又慢慢黯淡
2021年7月22日晚9点，FF正式在纳斯达克挂牌上市，45亿美元的市值似乎让所有人看到了量产的希望，就连贾跃亭自己都满脸高兴地在记者面前说道：“FF91将在2022年7月量产，到时候所有的债务，他都会偿还。”
但是，45亿美元真的可以让贾跃亭翻身吗？FF91真的将会在2022年7月量产吗？
我的答案是：“悬！非常悬”
首先，法拉利未来公司7月份45亿美元的市值，到11月份已经缩水至28.28亿美元。
更重要的是，做空机构J Capital Research在10月份就给出了一份28页的沽空报告。该报告直接表达对FF公司的质疑，称这是“新兴的电动汽车骗局”，并且对FF公司提出质疑：
法拉利未来公司曾经建立工厂的计划迟迟没有落实，而且承诺在 7 个月内重启的美国汉福德工厂，也没有较大动静。谈何明年量产？
后续，贾跃亭和法拉利未来公司都对做空报告进行了反击，表示：”2022年7月，加州汉福德，新物种诞生日见“。但是他们也仅仅只是口头反击，并未给任何有利的证据。
值得注意的是，在11月16日，法拉利未来公司以最近受到的财务欺诈指控为由，向美国证券交易委员会提出推迟公布第三季度财务报告的声明。同时，声明中FF公司自己预估三季度的净亏损将增加至约2.8亿美元，比去年同期的增加500%多，但是亏损的原因主要是加利福尼亚州汉福德厂全面投产导致的成本增加。
声明一出，FF股价大涨，报收9.11美元，上涨7.18%。
但是，真的是这样吗？小编在这打一个大大的问号？总感觉这又是一个骗局？
二、败光投资人的钱
造新能源汽车是非常费钱的，这个所有人都懂！
当年蔚来四年亏损超300亿元，直到2020年4月底，合肥给蔚来汽车直接投资了70亿人民币，让蔚来汽车彻底摆脱资金紧缺的问题。
小鹏汽车在首款小鹏G3量产之前，也是大概融资200多亿。
可是，你知道FF截止目前融资了多少次，总共多少钱了吗？
2017年12月，法拉第未来完成10 亿美元A轮融资；
2018年2月，贾跃亭透露法拉第未来获得15亿美元的融资；
2018年6月，恒大集团20亿美元战略投资；
2018年6月底，法拉第未来正式通过美国政府CFIUS审批，完成20亿美元首轮融资；
2019年3月，互联网游戏公司第九城市，注资6亿美元；
2019年4月，获得一笔高达2.25亿美元的债权及信托融资；
2021年1月，法拉第未来通过与SPAC合并在美国纳斯达克上市，募集资金超10亿美元。
合计约83亿美元！
83亿美元的投资，如今连一辆车型都没有量产，不得不让人怀疑！
三、即使量产，贾跃亭也未必能还清债务
目前，法拉利未来公司将要量产的是FF91，这是一款定位高档的新能源车，预计售价也是100万人民币以上。至于FF 81、FF 71等廉价车型，目前也只是处于设计阶段。
一款价值100万以上，而且还是持续6年才量产的车，你会选择买吗？
根据统计，目前国内新能源车的市场基本已经稳定，以比亚迪和上汽通用五菱两家独大，特斯拉独占群雄，小鹏和蔚来稳步上升。
如今的FF要想挤进中国的市场，已经非常地难，而且还是100万以上的车型。
与此同时，就算FF91在中国有一定的销量，法拉利未来就能活下来吗？贾跃亭就能还钱吗？
答案还是”No“。
小鹏汽车完成6万多台销售量，但是在2021年上半年净亏损依然高达19.811亿元，相比于去年，同期增加了148%。蔚来则是在2021年上半年净亏损为10.38亿元。
也就是说，即使FF91量产了，且销量马马虎虎，法拉利未来依然需要投资人不断供血。
四、结论
综上所述，贾跃亭闭门造车近5年，他已经错过了最好的时机，要想翻身，他目前还面临以下问题：
1、老赖的形象：屡次跳票，谁敢买他的车呢？万一哪天像乐视一样负债累累，连汽车后期服务都无法满足；
2、资金严重不足：可以说，贾老板目前应该已经快没钱了，只是孤注一掷，靠FF91量产，看能不能再忽悠到一些钱续命；
3、国外建厂永远不现实：贾跃亭要想翻身，依靠国外的工厂是远远不行的，还是得在国内有自己的工厂，是代工还是自建呢？费用从何而来！
4、容错率极低：FF91首次量产，即使经过多次测试，但是难免不出现一些问题，比如特斯拉就出现了刹车和系统的问题。对于贾跃亭而言，FF91只要出现任何瑕疵，对于贾跃亭就是致命的。
所以说，那些还在期待贾老板回来兑现诺言还钱的兄弟姐妹们，你们还是不要抱太大希望。
毕竟，欺骗一次，是无可奈何；欺骗两次，是再给一次机会；欺骗三次，诚信全无；一直欺骗，那这里面一定有不可告人的秘密！
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