菜鸟物流向右,京东物流向左,刘强东又出手了

时间:2022-03-15 19:24:03       来源:腾讯网

刘强东又出手了。刚刚过去的3月13日晚,京东物流发布消息称,京东物流将用89.76亿元收购德邦快递66.49%的股份,两方将在快递快运乃至跨境方面开展合作,同时在智能仓储以及供应链领域将有战略性的深度协同。

要知道,德邦快递虽然没有“四通一达”的知名度,但在中国物流领域却拥有一席之地。

根据中国物流与采购联合发布的2021年中国物流企业50强,德邦快递就以275.03亿元的业务收入排在了第11位。而“四通一达”的中通、申通都排在了德邦快递之后,可见德邦快递在物流领域的举足轻重位置。而顺丰快递和京东物流则分别以1517.43亿元和733.74亿元排在第三和第五位。

对于德邦快递,可能很多人还不大了解。事实上,德邦物流有着独特的定位,也就是大件物流,此前也有诸多快递公司想要进入这一领域,但德邦无疑是老大,而且是一家A股上市公司。

因此,京东物流虽然收购了德邦快递,京东物流CEO王睿却表示今后德邦快递仍然独立运营,京东物流将会在团队管理、智能物流、智能仓储等方面为德邦快递提供更多的帮助,二者也将更好的合作发展。

德邦快递与“四通一达”、京东物流和顺丰有着不一样的物流基因,“四通一达”主要是依附于淘宝,也正是因为淘宝的飞速发展,才成就了“四通一达”。顺丰快递则以优质的服务和更高的效率占据着老大的位置。如今的“四通一达”依附于菜鸟物流,很多地方已经不再提供上门,顺丰快递则照样送货到家。

京东物流则是依附于京东购物平台,“四通一达”是淘宝的第三方服务商,京东物流是京东的亲儿子。当然,京东物流同样也为京东今天的地位立下了汗马功劳,成功反哺了京东购物平台。刘强东正是借助于京东物流的重投入和长投入,才使得京东在与阿里巴巴的较量之中立于不败之地。

而京东物流在刚刚过去的2021年,也获得了不错的发展。2020年3月10日,京东物流发布2021年度业绩报告,总收入达到了1047亿元,与上一年相比增长了42.7%, 也就是说京东物流的营收已经跨入千亿俱乐部。

更令刘强东引以为傲的是,在1047亿元当中有591亿元来自于外部客户的收入,这部分收入不依赖于京东平台的营收,与上一年相比增长了72.7%,在总营业收入当中占比也达到了56.5%。

可见刘强东在推进京东物流改革,扩大营收已经取得了一定的效果。前几年,刘强东推动京东物流介入个人收件业务,甚至多次上了热搜引起网友的不断讨论,如见看来这是一步好棋。现刘强东收购德邦快递,可以说在物流领域又落了一颗好子,显然马云与刘强东在物流领域的对局已经开始落下风了。

说到刘强东,很多人就将马云与之进行对比,除了京东主体业务与淘宝极其相似之外,在金融、物流等领域,刘强东都在模仿着阿里巴巴,同时也在寻找机会超越阿里巴巴。

京东虽然模仿淘宝,但京东的业务则以自营为主,而淘宝则以第三方为主。在物流领域,刘强东同样做出了与马云不一样的选择,虽然都为物流,也都为电商提供服务,马云的物流同样选择以中台为主,菜鸟物流主要是起到整合周转的作用。

而京东物流则是完全自建,无论是前端的配送还是后端的仓储都是大资金投入。如今京东物流上市一年且交出了亮眼的财报,更是将德邦快递纳入麾下,可见京东物流经过十年的蛰伏之后,终于厚积薄发迎来曙光。

反观马云的菜鸟物流,似乎很长时间以来都没有太大的动作。虽然菜鸟物流的网点不断发展,四通一达也都陆续归顺到菜鸟物流旗下,但是菜鸟物流似乎也只不过是一些网点的堆积,不送货上门以及堆积如山的快递点更是被很多人所诟病。

京东物流向左,菜鸟物流向右,刘强东和马云在物流领域将来又会有怎样的对局呢?对于京东物流收购德邦快递你怎么看?你认为马云的菜鸟网络还能重振雄风吗?

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