在如今消费者群体意识崛起的时代，人们会更加注重自身在消费过程中所应得的权益。
汽车虽然早已走入寻常百姓家，不过其售价之于大多数家庭而言，依旧算得上是仅次于房产的第二大开销，理应得到更加优质的产品及售后服务。
(资料图片)
中国汽车澎湃向上，并不断出口海外之时，我们也发现，过去十年里汽车消费中依然有不少坑，这些坑成为了影响中国汽车业发展的障碍。
因此，在今年“3•15”到来之前，《车圈能见度》将带大家回顾在过去10年中，有哪些典型上榜案例，它们又是为何登榜，登榜后做了哪些补偿措施。我们也相信，车企在不断反思和改进的过程中，中国汽车业的新征程上会充满光荣和梦想。
1
年份：2013
品牌：大众
问题：变速箱设计缺陷
2013年，央视“3•15”晚会曝光了大众DSG变速箱质量缺陷存在安全隐患。报道中，大众汽车车主称，自己的汽车在公路上踩油门时车辆不动，不踩油门时反而加速，严重影响到驾乘安全。
当时，一汽大众的迈腾、速腾，上海大众的途安、朗逸，上海大众斯柯达的昊锐、明锐等多个品牌都有采用7挡DSG变速器的车型。根据当时车主反映的情况，上述车型多多少少会出现脱挡、突然加速或者突然失去动力等问题。
经过央视记者调查发现，大众DSG变速箱在设计上存在重大缺陷，尤其是在温度过高时变速箱可能会出现输出切断的情况，使得车辆在行驶过程中失去动力。
央视曝光后，大众向国家质检总局提交了召回计划，共计召回缺陷车辆384181辆，并承诺延长改款变速箱的质保期。
不过，召回也只是暂时缓解品牌口碑问题。即便到如今，大众DSG变速箱的投诉依旧很多。车主反映日常降挡时会导致离合器片激烈摩擦，当踩下油门时，发动机转速飙升但速度却没有增加，与10年前的问题如出一辙。
大众品牌算得上是第一批进入国内的外资汽车品牌，在国人心中也占据着十分重要的位置。但是近年来，随着自主品牌的崛起，国人可选汽车品牌数量明显增多，大众的销量增长也受到挑战，如果依旧用设计上略有缺陷的产品推向市场，那么只会加速其在中国的衰败速度。
2
年份：2014
品牌：海马
问题：油耗造假
在2014年的“3•15”晚会上，央视曝光了海马汽车油耗造假的欺骗消费者行为。报道中，海马汽车将送检车辆由海南运往吉林进行油耗测试，该检测中心工作人员表示，很多厂家在送检前，为了得到想要的油耗，都会修改送检车辆发动机的数据，这样就可以让车辆的油耗降低不少，而实验室的工作人员也只是睁一只眼闭一只眼。
对此，海马汽车并没有第一时间进行回应，而是选择了股票停牌。随后发布公告称，在开发过程试验时，公司根据车型目标油耗委托第三方检测机构进行检测，同时根据测试结果进行调试和改进。公司所有上市车型均达到国家相关技术标准，认证检测时，公司将样车发往第三方检测机构进行油耗试验，试验结果合格，由检测机构出具检测报告。
简单来说，在央视曝光后，海马否认了造假。但民众似乎对此并不买账，后来海马汽车的诚信问题一直被市场质疑。从此次事件还可以看出，相对于购买自家品牌的消费者，海马汽车似乎更在意资本市场的投资者。
3
年份：2015
品牌：东风日产、上海大众、奔驰
问题：4S店小病大修
2015年，央视“3•15”晚会曝光了东风日产、上海大众、奔驰4S店小病大修牟利的问题。
在报道中，央视记者在专业人士的帮助下，确认了发动机没有故障后，分别在日产骊威、日产天籁、帕萨特、奔驰E等车型上断开了发动机的点火线圈插头，并送进相关4S店维修。
原本只需把点火线圈插实后重新启动、消除故障码便可解决的问题，结果央视记者走访了多家4S店后，却收到了上千元的维修报价。
比如，东风日产某专营店的维修人员给出的维修建议是，更换火花塞、清洗节气门、清洗喷油嘴以及更换点火线圈；某上海大众4S店甚至未经记者同意，直接更换了车子6个缸的火花塞；某利之星汽车服务有限公司（奔驰4S店）的服务顾问不仅要求记者花费近7000元接受清洗喷油嘴、清洗进气管路、更换火花塞、密封垫、密封圈等一系列维修项目，甚至还建议更换汽油滤芯。
事件曝光后，东风日产、上海大众、奔驰相继发布官方声明致歉，并加强对4S店服务流程的监督。
根据《经济半小时》记者后续调查，之所以会出现小病大修的情况，一方面有些4S店维修人员基础工资过低，只能靠用维修配件来拿取提成；另一方面，面对有些汽车厂商压榨式考核，4S店必须完成一定的维修配件额才能拿到厂家的年底售后返利。
因此，4S店小病大修的背后，隐藏着4S店对维修人员不当的激励措施、车企未能平衡好与4S店之间的利益等问题，当然，还有4S店的贪心与对消费者权益的忽视。
4
年份：2015
品牌：路虎
问题：变速箱故障
有不少车主表示，路虎极光经常出现倒挡失灵、行驶过程中失速等问题，甚至会在短时间内发生三次故障，在换了两次变速箱之后仍然故障频发。
要知道，当时这款变速箱是路虎的绝对招牌，路虎官方也并不愿意轻易承认这款变速箱的问题。在有消费者投诉后，路虎一度将问题“甩锅”到消费者身上，认为是消费者操作不当，并称当年3月开始销售的2015款国产路虎揽胜极光，在售车型所装配的9速变速箱已是最新状态，不存在故障批次问题。
不过，上了“3•15”晚会后，路虎还是低下了高傲的头颅，宣布召回在中国内地地区涉及的部分2014年款和2015年款进口路虎揽胜极光车辆，并在维修后延长变速箱的质保期限。
受此影响，2015年捷豹路虎在中国市场全年销量为92474辆，同比下降了24%。即便到了今天，路虎依旧有着“纸老虎”的称号，故障时不时地发生，逐渐沦落为二线豪华阵营中的边缘品牌。
5
年份：2018
品牌：大众
问题：发动机设计缺陷
不同于普通的大众，大众途锐售价动辄七八十万元，妥妥地属于豪车阵营。但就是这样一款售价高昂的豪车，有车主称在淋雨后无法启动发动机，更有甚者在淋雨后发动机直接报废，不经让人调侃：想开大众途锐，只能在晴天。
具体原因，是途锐发动机进气口存在设计缺陷，当车在外面淋雨时，水会通过发动机盖和右前大灯的间隙流进了发动机的进气管道，导致发动机进水。
一开始，面对此类问题，4S店的销售人员通常以小概率事件为由进行推脱。随着此类问题的不断发生，大众给出的解决方案是拆下进气管道不必要的排水阀、在发动机进气口处安装额外的导流板以强化排水功能，但车主并不买账，认为这种处理方案会降低车辆的涉水深度。
在被央视“3•15”晚会曝光后，大众回应，公司高度重视中央电视台“3•15”晚会报道的关于大众进口汽车途锐的车辆问题，并充分意识到在处理客户诉求过程中仍存在诸多不足。针对上述缺陷问题，公司已向国家相关部门备案了召回计划，同时针对该问题开设“专属通道”，由售后人员为车主提供一对一的沟通。
6
年份：2020
品牌：上汽通用五菱
问题：变速箱故障
宝骏560作为宝骏品牌第一款SUV，曾依靠超高性价比赢得不错的销量，甚至一度被戏称为“国民神车”，在上市的第二个月，就占据了单月SUV销量第三的位置。
但是，不久后宝骏560的问题便逐渐显现出来。大批宝骏560车主反映，在正常道路行驶过程中，会毫无征兆地出现变速箱故障，导致车辆突然失速。
对此，宝骏官方进行统一召回，但召回之后的车辆依旧反复出现相同故障。2020年的“3•15”晚会，“入榜”原因依旧是变速箱问题。
在被央视曝光后，上汽通用五菱很快发表回应称，“对于央视‘3•15’晚会报道的宝骏560变速箱故障的问题，我们对此高度重视，并已成立专项工作组，对此事展开调查。由此对用户造成的困扰，我们表示最诚挚的歉意。”
7
年份：2021
品牌：英菲迪尼
问题：变速箱故障
2021年的“3•15”晚会上，央视曝光了英菲尼迪进口车型QX60的变速箱问题。报道称，有车主在驾驶该车辆时会出现异响抖动、突然失去动力等问题。
有些消费者在质保期内更换完变速箱后依旧出现相关问题，有的超出了质保期则需要车主自己掏超出QX60二手车的价格去换变速箱。对于超出质保期，且在维权的车主，英菲尼迪会与车主进行单独沟通，表示可以延长质保到10年，但要签订保密协议，用户签订后不能在媒体上曝光。
在央视“3•15”晚会播出后，英菲尼迪发布了关于英菲尼迪进口车型QX60变速箱问题的声明，表示会设置“专属客服”，由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通，并对受影响的消费者表达歉意。
去年，英菲尼迪在华销量跌幅为57.8%，或许该品牌会成为下一个讴歌。
8
年份：2021
品牌：宝马
问题：信息安全
还是2021年的“3•15”晚会，央视报道了宝马4s店“人脸识别”监控，侵犯消费者隐私一事。
根据晚会介绍，宝马4S店在未经过消费者本人的允许下，自动将人脸识别信息录入系统，从而获得当事人的相关个人隐私。
在录入之后，系统便能记录顾客去过每家店的时间、频率等。当消费者从一家4S店到另一家4S店时，这家4S店会对该顾客所需要的车型、预算以及上一家店的报价等信息了如指掌。
根据法律，国家市场监管总局发布的《个人信息安全规范》明确规定，人脸信息属于生物识别信息，也属于个人敏感信息，收集个人信息时应获得个人信息主体的授权同意。宝马此番举动，严重威胁了消费者的个人信息安全。
总结：
纵观近10年“3•15”上榜的车企，不难看出，大多是由于出现故障后，消费者多次维权无果，本质上是车企对消费者权益的漠视，以及对自身产品问题的回避。如今中国汽车市场百花齐放，只有品质向上、以质促量、创新服务的品牌，才能收获消费者的青睐。
作者 | 古月
来源 | 车圈能见度
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